Le Groupe SNCF 
L’UNSA a la volonté de se développer dans tout le groupe SNCF. Géodis, Kéolis, Effia, ICF … sont toutes des filiales de l’entreprise SNCF. La SNCF compte aujourd’hui 160 000 cheminots à statut dans l’EPIC, et sur l’ensemble du groupe 250 000 salariés. Bien que l’UNSA soit la 2ème force syndicale depuis les dernières élections professionnelles de mars 2008 à la SNCF, elle doit encore faire preuve de notoriété dans le secteur privé. Il est important que l’UNSA soit connue dans toutes les entreprises du groupe SNCF. Les salariés doivent apprendre à connaitre les valeurs de l’UNSA dans leur entreprise d’origine pour mieux voter UNSA lorsque des élections au Conseil d’administration de la SNCF arriveront. En effet, pour cette élection particulière tout le groupe SNCF vote, y compris par exemple les chauffeurs de bus du réseau urbain Kéolis. Il est donc de notre responsabilité syndicale de rechercher collectivement des militants qui puissent porter les couleurs de l’UNSA dans leur propre entreprise. Un minimum de deux salariés permet de créer une section syndicale UNSA et désigner un représentant de cette section. Ainsi, l’UNSA pourra présenter une liste au 1er tour des élections professionnelles suivantes. C’est, en effet, de plus en plus important de s’informer réciproquement entre salariés d’entreprises concurrentes ou complémentaires pour mieux connaitre les stratégies du groupe SNCF. |
Lettre ouverte à la Direction sur le recrutement " D' Accompagnateur occasionnel de Trains Voyageurs " Mercredi, 10 Février 2010 13:54 |  Author: malo35 | 
A la prise de connaissance du document émis par SNCF PROXIMITÉS, département RH des Directions Centrales, intitulé « Accompagnement occasionnel de trains de voyageurs », l’UNSA-Cheminots est scandalisée de voir qu’un tel document puisse être émis par la Direction. En effet, comment la Direction peut-elle faire preuve d’aussi peu de considération sur le métier d’ASCT, en laissant croire qu’en deux jours de formation, il est possible d’exercer notre métier ? Comment la Direction peut-elle faire fi des nombreux groupes de travail ayant eu lieu sur la formation initiale des ASCT ? C’est ne montrer aucun respect pour les organisations syndicales, ni même les représentants de la Direction présents, qui ont passé bon nombre d’heures à négocier sur la nouvelle mouture de cette formation. Une fois de plus, la Direction montre un mépris vis-à-vis des ASCT au travers de ce courrier. Une direction ne peut se permettre de dévaloriser un métier à ce point, sans en assumer les conséquences. Nous avons assisté, lors de certaines grèves, au départ de certains trains accompagnés par ces « intérimaires ». Ces départs se sont avérés contraires à toutes règles de sécurité, pour exemple sur du matériel Corail : - Départ portes ouvertes. - Stationnement de l’accompagnateur sur le marchepied après le départ du train. - Action sur le dispositif de fermeture des portes alors que le train roule... Pour mémoire, chacune de ces trois erreurs est éliminatoire à un examen d’ASCT ! L’UNSA-Cheminots demande l’arrêt immédiat de ce type de « recrutement » pouvant laisser croire que quiconque peut devenir accompagnateur occasionnel de trains de voyageurs en deux jours de temps. L’UNSA-Cheminots exige une réponse de la Direction. Que celle-ci présente ses excuses à l’ensemble des ASCT pour le manque de considération montré au travers de ce courrier sur la pratique du métier d’ASCT. |
